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作者:多金童鞋,来自公众号:多金同学扯扯淡一、这三个月,起起落落的小程序小程序发布以后,引起了行业的关注,看好的人还是蛮多的。第一天上线,就有媒体说小程序上线了,

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小程序发布三个月后的一点思考

发表时间:2020-10-18 18:15 文章来源:admin

  作者:多金童鞋,来自公众号:多金同学扯扯淡

  一、这三个月,起起落落的小程序

  小程序发布以后,引起了行业的关注,看好的人还是蛮多的。第一天上线,就有媒体说小程序上线了,我把APP都卸载了。也有说小程序将引发一场大的革命。

  可是人有悲欢离合,月有阴晴圆缺。

  好景不长,没几天,又有媒体说罗胖跑了,不玩小程序了。那些当时卸载app的,又默默的把APP装回去了。最可怕的是最后这个标题党:小程序已跪,龙哥或将走下神坛。

  看完心情还是有点复杂的。

  当然也有不少支持者站在不同的角度去看小程序,比如阿禅还有和菜头。

  和菜头以“姨妈日历”和“高尔夫记分卡”为例,用数据,证明小程序给他带来的价值超过了他的预期。在不久前330微信公开课小程序宣布开放更多能力后,也有媒体评价小程序的成功还差一个版本即可。

  二、科斯定律和小程序

  到底小程序是什么?什么样的场景更适合小程序?我也一直在思考和推演。

  最近在听薛兆丰的北大经济课,里面讲的一章内容我很受启发,和大家简单分享一下。

  这是历史上真实发生的案件,从前的火车都是烧煤的,烧煤就会喷出火星,这种喷出火星的状况是改变不了的,所有火车都有这个特性。

  这个时候,一辆火车经过一块农地,这块农地的农夫种的是亚麻,农夫把700吨的亚麻堆放在了铁路边上。这亚麻是农夫的,铁路边的农地也是农夫的,亚麻堆放在农地上,没有碍到任何人的事。但是火车经过的时候,它喷出的火星,把这700吨亚麻给烧了。

  大家觉得火车公司要不要赔偿农户的损失?

  我想大部分人都是觉得火车公司要赔偿对吧?毕竟火车公司伤害了农户的利益。

  但有一个人不这么觉得,他的名字叫 罗纳德.科斯,他认为所有伤害都是相互的,所有的伤害都是对某种共同资源的争夺。

  但只要交易成本足够低,那么无论资源的所有者是谁,最终都将朝成本最低,资源最优化的趋势发展。

  我们试想一下,如果责任在火车公司,那他为了规避这个风险付出的代价是巨大的,他也许要想办法改造火车的结构,让它不喷出火星。但这个案件发生在1914年,这种改造是不可能的。他也许要在铁路沿线修筑高墙以避免火星喷到农田,这成本也是巨大的。他也许要购买农户铁路沿线的部分土地,让农夫不能堆放亚麻,这也是巨大的成本。

  好,我们换一个角度,如果火车公司和农户,是同一个集团所有,那么只需要让农户在堆放亚麻的时候,远离铁路边,留出足够的位置,就可以避免意外的发生。

  这是成本最低,效率最高的做法。

  只要交易成本足够低,那么无论资源的所有者是谁,最终都将朝成本最低,资源最优化的趋势发展。这一点,很重要。

  三、说说摩拜小程序

  科斯定律让我想到了小程序的一个case,摩拜单车。

  当时小程序在内测扫一扫二维码能力,摩拜参与了内测,并在2月24日上线该能力。用户通过微信扫一扫摩拜单车上的二维码,即可直接打开摩拜小程序,进行开锁使用。

  促成这个case有两个很关键的因素,不知道大家有没有留意到。第一个因素,是小程序必须以更开放的技术和策略,让所有使用小程序能力的开发者,“交易成本更低。”

  第二个,也是最最关键的因素,是摩拜必须想清楚,摩拜所提供的,不是一个app,而是最友好,最舒畅的单车骑行服务。

  服务,才是最重要的。

  我在此前并没和摩拜团队有直接的接触,但我猜想他们使用这个能力,在内部肯定也是经过了激烈的PK。因为这样一来,可能会影响摩拜app的下载量啊!

  果然,在330微信公开课,摩拜单车的产品负责人杨毓杰先生的分享里,证实了我的想法,在刚开始,他们内部是经过了非常激烈的争论。

  但最终,他们想明白了一个事情,微信是抢不走摩拜的用户的,因为摩拜所提供的,是一套完整的单车骑行服务,这才是他们的核心。

  于是,资源最终走向了成本最低,效率最高。

  摩拜接入小程序后,每周使用量达到100%的增长!接入新能力后,摩拜小程序的日注册量提升了30倍。在接入新能力1个月多一点的时间里,服务被使用了超过5千万次。

  微信,是微信的。但微信,也可以是你们的。只要你想清楚了一个点:

  【让工具回归服务本质】

  让一切的载体,不再只是载体,而是一种服务。让服务融于生活中,场景被切分得足够小,足够轻。

  而小程序,是帮你触达和服务用户的最好工具。

  四、说说城市服务

  说到了服务,我不得不向大家介绍一下我在负责的产品--微信城市服务。

  在2014年我们对微信公众平台各个行业进行梳理的时候,发现政务领域的公众号,服务号的占比达到了33.4%,远远的超过了大盘。当时政务类的公众号数量是4万多个,而最新的数据是14万。

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